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第四季度后期钢材市场走势如何？这是时下钢贸领域关注的热点。日前，上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平在接受《中国冶金报》记者采访时，对后期主要钢材品种的运行态势进行了分析和预测。他预计，后期螺纹钢、线材等建筑钢材需求将增多，建筑钢材市场行情将好于板材、型材市场。
钢材品种市场表现面面观
9月份，钢材市场行情走势总体好于8月份，市场交易状况尚可，钢材价格震荡上行。尤其是螺纹钢、线材等建筑钢材市场，价格涨幅明显大于板材、型材。以上海市场为例，9月份，Φ16毫米～Φ20毫米Ⅲ级螺纹钢价格累计上涨220元/吨，盘螺价格上涨260元/吨；而20毫米普板和20毫米低合金板价格仅上涨10元/吨～30元/吨；型材市场价格有所下降，跌幅达10元/吨～60元/吨不等。
进入10月份，钢材价格一路下行。以上海地区为例，Ⅲ级螺纹钢价格由10月初的4080元/吨降至10月21日的3950元/吨，下降130元/吨；Φ6毫米盘螺价格由10月初的4700元/吨降至10月21日的4570元/吨，下降130元/吨；1.0毫米冷轧卷板价格由10月初的4380元/吨降至10月21日的4340元/吨，小幅下降40元/吨；5.5毫米热轧卷板价格由10月初的3760元/吨降至10月21日的3610元/吨，下降150元/吨。
从供给来看，9月中下旬，由于河北唐山等地实施环保限产，产能释放受到影响，产量有所减少，市场供给建筑钢材也有所减少。统计数据显示，9月份钢材供给量有所回落，螺纹钢周产量一度下降至335.3万吨，创今年3月份以来的新低。中国钢铁工业协会统计数据显示，9月上旬，重点钢企粗钢日均产量达200.18万吨，旬环比减少1.40万吨，同比下降0.7%；重点钢企钢材库存量为1058.62万吨，旬环比减少126.14万吨，同比下降10.65%。这是导致9月份建筑钢材市场价格整体上涨的主要原因。
“十一”过后，环保限产松动。河北省唐山市自10月2日20时起各相关行业执行橙色预警减排措施。其中，钢铁企业烧结机、球团装备、石灰窖允许生产50%，10月4日8时起，唐山市解除重污染天气Ⅱ级应急响应，供给恢复增量，高炉开工率和钢材产量也将有所恢复。10月21日，有业内机构预测，10月中旬粗钢产量小幅上升，全国粗钢预估产量2340.84万吨，日均产量达234.08万吨，旬环比上升4.77%。
9月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.8%，环比上涨0.3个百分点。从分类指数来看，生产指数为52.3%，环比上涨0.4个百分点，位于临界点之上，表明制造业生产扩张速度有所加快；新订单指数为50.5%，环比上涨0.8个百分点，升至临界点之上，表明制造业产品订货量有所增加。此外，9月份中国工程机械市场指数（CMI）为125.77%，环比上涨4.63%，说明工程机械市场进入旺季。因此，预计后期制造业产销景气度有所，支撑后期中厚板市场价格企稳回升。
影响未来供需面的因素
一是基建投资增速加快。今年初以来，我国经济保持稳中有进的发展态势， 陆续出台“稳增长”措施刺激消费；通过实施大规模减税降费政策，促进内需持续扩大，基建投资增速加快，钢材需求保持平稳。今年前3个季度，我国基建投资增速同比加快，预计第四季度仍将维持增势，全年累计增速或回升至4.7%左右。据不完全统计，9月份，全国各地重大项目开工数超3500个，总投资金额超过2.1万亿元，这将拉动后期建筑钢材市场需求增多。
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近期黑色系再度集体走低，主要由于供应压力增大，而需求预期又较为悲观。”何建辉表示，受天气因素影响，每年10月底以后，钢材需求将进入淡季，叠加宏观经济下行压力增大，市场对钢材需求悲观预期升温，这对整个黑色系均构成压力。而在盈利驱动下，节后钢厂、焦化厂快速复产，虽然各地限产政策频出，但受制于地方保经济以及工厂环保设备，政策对供应的约束能力逐渐下降。供应攀升挤压吨钢、吨焦利润，相对来说，铁矿石、焦煤期货价格则较为抗跌。
西南期货高级研究员夏学钊认为：“近期，黑色系期货走低的核心原因是市场预期转弱。”具体来说，当前钢材现货市场仍处需求旺季，现货成交尚可，但市场预期旺季临近尾声，淡季即将来临，一旦需求端出现季节性转弱和中期地产下行趋势的叠加，则价格面临较大压力。而供应端则由于此前临时限产措施的解除而压力增加。此外，螺纹钢、热卷期货1910合约交割在即，近两日仓单注册量明显增加，并创出历史 交割量，这也被解读为供应压力较大的信号。不仅如此，由于国庆假期间钢材库存出现积累，库存压力再度上升，同样使得市场预期转弱。
值得一提的是，近期全国多地开始加强超载治理，部分钢厂也发布通知称，严禁货车超载出厂，这也引发部分地区运费价格上涨。严查超载对于钢材市场的影响，有业内人士表示，一方面，此事件对于钢材市场的直接影响在于运费的，进而会导致流通环节成本增加，对钢材现货价格构成利多。但另一方面，目前为建材的消费旺季，同样为热卷的消费高峰期，车辆运输效率降低将造成钢厂和仓库端库存不能及时疏散。
何建辉认为，由于黑色产业链跨地区运输较为普遍，物流成本上升必然会推升钢材等品种价格。但具体影响仍有待观察，盘面暂时没有太多体现。
“这种措施是临时性的，会在短时间内造成区域性的运力紧张，进而增加钢材运输成本。但这种影响是区域性的、阶段性的，对黑色系商品整体运行趋势没有实质性影响。”夏学钊表示。
维持弱势震荡格局
随着天气转凉，市场对下游的需求情况格外关注。
据 统计局统计数据，10月份，全国生铁、粗钢和钢材（不含重复材）产量分别为6558万吨、8152万吨和10264万吨，同比分别增长-2.7%、-0.6%和3.5%；日产粗钢263万吨，环比下降13万吨，降幅为4.7%，比上月降幅加大2.7个百分点。另据海关统计数据，10月份，全国钢材出口量478万吨，环比下降55万吨，降幅为10.3%；全国钢材进口量103万吨，环比减少8万吨，降幅7.9%；净出口钢材折合粗钢391万吨。按上述数据估算，10月份全国粗钢日均供给量为250.0万吨，环比下降4.3%，供给端压力有所减轻。
3、原燃材料价格环比下降，进口铁矿石价格降幅较大
10月末，国产铁精矿、炼焦煤和冶金焦价格持续下降，分别环比下降5元/吨、30元/吨和65元/吨；进口铁矿石和废钢价格由升转降，分别环比下降7.36美元/吨和3元/吨。尽管价格环比下降，但从同比情况看，国产矿和进口矿价格比去年同期高21.31%和13.20%，仍处于较高水平，对钢价有一定的支撑作用。
（1）北美市场
10月，CRU北美钢材价格指数为154.6点，环比下降11.4点，降幅为6.9%，较上月加大5.2个百分点；10月份，美国制造业PMI为48.3%，虽较9月份有所回升，但仍低于预期，连续第三个月低于50%的荣枯线。其中生产指数下降1.1个百分点，库存指数回升2.0个百分点； 10月末，美国粗钢产能利用率为80.9%，同比上升3.6个百分点。本月美国中西部钢厂所有品种均有所下降，其中，热轧带卷、冷轧带卷下降幅度较大。
四、后期钢材市场价格走势分析
随着天气转冷，市场逐渐进入需求淡季，钢材需求趋缓态势将更为明显。但也要看到，受供暖季限产影响，钢铁产量也会有所减少。后期钢材价格将呈窄幅波动走势。
1、用钢行业有望保持增长，钢材需求将相对平稳
世界钢铁协会（WSA）10月份发布短期报告，预测2019年全球钢铁需求增长3.9%，比上年回落0.7个百分点。其中欧盟下降1.2%，日本下降1.4%；美国虽增长1.0%，增幅较上年回落1.1个百分点；中国增长7.8%,增幅较上年回落0.1个百分点。受经济下行压力加大影响，后期市场钢材需求呈趋缓态势。一方面，受天气转冷影响，后期房地产和基建对钢材的需求将有所减弱；另一方面，随着促消费、减税费、补短板等政策效果逐渐显现，主要用钢行业有望继续保持增长。总体来看，钢材需求有望保持平稳。
2、钢铁产量还会有所减少，市场供需基本保持弱平衡态势
随着天气转冷以及供暖季限产措施的实施，受环保监管和企业盈利水平下降的影响，后期钢铁生产仍将呈下降趋势，钢铁产量还会有所减少。总体来看，钢材市场供需弱平衡态势仍将持续，钢材价格将呈窄幅波动走势。
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